新资讯:2024 马自达CX-90
(资料图)
#马自达CX90# ' 2024 这并不是今年马自达推出的唯一一款新车型,该汽车制造商计划通过另一款跨界车来扩大其产品阵容---CX-70,并利用CX-90的平台。
CX-90将是美国市场首次与马自达的轻混涡轮增压3.3升直列六缸发动机相遇,但这并不是唯一一款。动力总成可输出340马力 / 500牛米,新的8速自动变速箱,动力传递平稳、直接,同时也提高了效率。全轮驱动成为整个系列的标准功能。
还提供了插电混动版本车型,将2.5升四缸发动机与17.8千瓦时的电池和电动机配对,以输出323马力 / 500牛米。此插电混动版本性能数据与之前的CX-60雷同,不难猜测它至少可以纯电续航63公里。
马自达为这款大型SUV配备了运动学姿态控制系统,该系统在2022款Miata上首次亮相,使这款跑车在转弯时拥有更好的姿态,在转弯时对内侧后轮施加轻微的制动压力。根据马自达的说法,它有助于抑制车身侧倾,用在CX-90上可为转向提供线性感觉。
这几周以来,马自达一直在宣传新的CX90,融入运动特性的后轮驱动平台,将提供强大而高效的功能。从驾驶方式到足以容纳三排座椅的曲线外观。将现代奢华与传统日本美学相结合。内部仪表板顶部有一个12.3英寸的中央信息娱乐屏幕,辅以一系列触觉控制,用于操作座椅和空调控制等常用功能。从Nappa皮革到木材和铬等多种材料遍布整个内饰。搭配传统日式缝线,打造与众不同的外观。与其他细节一样,马自达还没有提供诸如头部空间、腿部空间或载货空间等数据。
在一个拥有棱角分明、外观粗犷的SUV的世界里,马自达赋予CX-90更为自然的外观。它的背面几乎不成比例地大,更好地容纳三排座椅。各种装饰组件将增加或减少铬,并提供21英寸车轮。名为Artisan Red的全新外部车漆色在这里首次出现。此外的i-Activsense驾驶辅助套件,如主动巡航控制、动态制动和盲点监控,都是标准设备。
马自达可能会在新款CX-70中使用这两种发动机,在澳大利亚推出CX-60时,采用的是3.3升汽油机。马自达北美总裁兼首席执行官Jeff Guyton说道:2006年至2012年生产的旧款CX-7将是与CX-70最接近的车型,但这也是一个挑战。就在今年会推出,但是没有提供确切的日期。
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